1. 腕表透底和不透底有什么利和弊

首先，看機芯是否鍍銠；

銅材具有良好的機加工性能，手表的機芯夾板基本都是用銅做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蝕。鍍銠不但可以避免這些問題，看起來也更美觀。所以現(xiàn)代機芯基本上都是鍍銠的，而一些高仿表或不透底的手表依然有在采用此類機芯。

其次，看機芯避震器；

手表避震器常見的有三種：三角避震器，因加百錄避震器，KIF避震器。三角避震器一般是假表或ETA機芯廉價腕表通常采用的避震器，如天梭最便宜的力洛克機械表采用三角避震器；ETA機芯最常見的為因加百錄避震器，浪琴、美度都采用的是其避震器；一般頂級腕表才會采用的KIF避震器在ETA機芯中并不多見，目前大量采用次避震器的為不透底的帝舵在采用。

再次，看機芯打磨；

ETA機芯打磨常見于裝飾性打磨，包括打磨線條、花紋及倒角，常見打磨為魚鱗紋打磨、日內(nèi)瓦紋與太陽放射紋打磨。打磨過的觀察打磨的紋理是否均勻，是否深淺有度，反射光線是否柔和。

最后，看機芯夾板邊沿編號

一般會在機芯夾板邊沿上的型號旁邊刻有DM/V8字樣，由于機芯各組件制成的材料成分、機芯表面的處理、熱處理及對溫度的敏感度不同的測試不同。之前V8機芯多使用于高級手表中，而DM機芯則多見于小品牌及低端品牌中；不過現(xiàn)在也有說法為SWATCH集團旗下品牌采用V8機芯，而其它獨立品牌大部分則供應ETA毛坯機芯DM，獨立制表品牌會經(jīng)過自家調(diào)校及打磨、開發(fā)為符合自己品牌等級的機芯。

2. 手表透底和透窗區(qū)別

第一點：表盤。“萬萬”覺得外觀辨別上最明顯的區(qū)別就是表盤，仿表的表盤缺乏立體感，真表的表盤立體感強，可以看到清晰的紋理!

第二點：后蓋。帝舵從來不做透底后蓋的，如果發(fā)現(xiàn)手表是后蓋上是裝有玻璃的，那一定是假的，如果不是背透的也不代表他就是真品。

第三點：表鏈。如果是間金K金表鏈18K金的字樣都會標示在表帶上的，另外帝舵原裝表鏈還會標示上3A的標志，這一點很多仿品都不會有這個標志!再者從表鏈的色澤上也可以明顯地區(qū)分出真?zhèn)蝸?，真的帝舵表鏈色澤非常明亮，而仿品則暗淡無光。

最后還要仔細觀察腕表外觀的打磨是否細膩，帝舵作為名表，它的打磨非常講究，而假表的工藝與之相差甚遠。

3. 腕表透底和不透底有什么利和弊之處

大部分背部不透底的歐米茄手表，其背部都會有一個很顯眼的ΩOMEGA 標識。比如像歐米茄蝶飛系列424.10.37.20.02.001機械男表，你會在其表款背部發(fā)現(xiàn)經(jīng)典而顯眼的歐米茄logo。

部分經(jīng)典的歐米茄手表背部，你會發(fā)現(xiàn)不同的圖案。比如說歐米茄Omega-海馬系列 2909.50.38 機械男表，其背部鐫刻一只活靈活現(xiàn)的海馬，與這個系列的名稱相互輝映。

4. 為什么好表都不透底

1、從堅固性上考慮

透背的手表一般都是采用藍寶石水晶玻璃作為表背，這我們都知道，雖然藍寶石水晶玻璃耐磨抗滑，但相比來說它更適合做表鏡，可以看到表盤計時，而勞力士手表更注重的是手表是否結(jié)實，尤其是后背，如果采用藍寶石水晶玻璃做后背，做成透背表款，大概根本過不了勞力士“苛刻”的出廠質(zhì)檢。

2、從防水密封性上考慮

勞力士最經(jīng)典的表殼是蠔式一體成型，旋入式底蓋和旋入式表把的設(shè)計。勞力士蠔式表的最大性能特點就是防水。而如果把旋入式底蓋換成藍寶石水晶玻璃，那么其一體性就會被破壞，而相比一體性的，非一體性的防水密封性肯定要差些，如果你足夠細心，應該會發(fā)現(xiàn)，真正的潛水表基本上都不是透背表款。

3、從成本上上考慮

對勞力士手表而言，款式經(jīng)典、價格不高是最為表友津津樂道的地方，勞力士每年售出最多的表款都是最基礎(chǔ)的表款，至于鉑金表殼、鑲嵌鉆石等表款，都不是銷量最好的熱門款。如果做成透背表款，機芯要打磨精美，還要進行裝飾，雖然好看點，但不可避免就要增加很多成本，售價自然也要高上不少，其實并沒有基礎(chǔ)款好賣，畢竟，大家都能買得起的表才更受歡迎啊。

5. 手表不透底什么意思

1、看機芯是否鍍銠

銅材具有良好的機加工性能，手表的機芯夾板基本都是用銅做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蝕。鍍銠不但可以避免這些問題，看起來也更美觀。所以現(xiàn)代機芯基本上都是鍍銠的，而一些高仿表或不透底的手表依然有在采用此類機芯。

2、看機芯避震器

手表避震器常見的有三種：三角避震器，因加百錄避震器，KIF避震器。三角避震器一般是假表或ETA機芯廉價腕表通常采用的避震器，如天梭最便宜的力洛克機械表采用三角避震器，ETA機芯最常見的為因加百錄避震器，浪琴、美度都采用的是其避震器，一般頂級腕表才會采用的KIF避震器在ETA機芯中并不多見，目前大量采用次避震器的為不透底的帝舵在采用。

3、看機芯打磨

ETA機芯打磨常見于裝飾性打磨，包括打磨線條、花紋及倒角，常見打磨為魚鱗紋打磨、日內(nèi)瓦紋與太陽放射紋打磨。打磨過的觀察打磨的紋理是否均勻，是否深淺有度，反射光線是否柔和。

4、看機芯夾板邊沿編號

一般會在機芯夾板邊沿上的型號旁邊刻有DM/V8字樣，由于機芯各組件制成的材料成分、機芯表面的處理、熱處理及對溫度的敏感度不同的測試不同。之前V8機芯多使用于高級手表中，而DM機芯則多見于小品牌及低端品牌中;獨立制表品牌會經(jīng)過自家調(diào)校及打磨、開發(fā)為符合自己品牌等級的機芯。

擴展資料：

多數(shù)表盤刻有該表的鉆數(shù)(如21ZUAN)和頻率數(shù)(如21600)，鉆數(shù)的多少和機芯的設(shè)計、功能有關(guān)，鉆數(shù)只是機芯的一個指標，跟機芯的復雜程度有關(guān)，但與機芯的走時精度無關(guān)。按照表的功能，普通機械手表要求17—19鉆，自動表要求25—30鉆，而過多的鉆數(shù)對表機性能作用不大，一般僅起到裝飾作用。

但手表的頻率則越高越好，其頻率是指擺輪每小時擺動的次數(shù)，頻率在18000次以下者為低頻表(慢擺動)，21600次以上者為高頻表(快擺表)，頻率越高，對抵抗外界各種形式的干擾、變化、沖擊的能力強，因此走時穩(wěn)定性好，精度性高。

6. 手表透底好還是不透底好

1、看機芯是否鍍銠

銅材具有良好的機加工性能，手表的機芯夾板基本都是用銅做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蝕。鍍銠不但可以避免這些問題，看起來也更美觀。所以現(xiàn)代機芯基本上都是鍍銠的，而一些高仿表或不透底的手表依然有在采用此類機芯。

2、看機芯避震器

手表避震器常見的有三種：三角避震器，因加百錄避震器，KIF避震器。三角避震器一般是假表或ETA機芯廉價腕表通常采用的避震器，如天梭最便宜的力洛克機械表采用三角避震器，ETA機芯最常見的為因加百錄避震器，浪琴、美度都采用的是其避震器，一般頂級腕表才會采用的KIF避震器在ETA機芯中并不多見，目前大量采用次避震器的為不透底的帝舵在采用。

3、看機芯打磨

ETA機芯打磨常見于裝飾性打磨，包括打磨線條、花紋及倒角，常見打磨為魚鱗紋打磨、日內(nèi)瓦紋與太陽放射紋打磨。打磨過的觀察打磨的紋理是否均勻，是否深淺有度，反射光線是否柔和。

4、看機芯夾板邊沿編號

一般會在機芯夾板邊沿上的型號旁邊刻有DM/V8字樣，由于機芯各組件制成的材料成分、機芯表面的處理、熱處理及對溫度的敏感度不同的測試不同。之前V8機芯多使用于高級手表中，而DM機芯則多見于小品牌及低端品牌中;獨立制表品牌會經(jīng)過自家調(diào)校及打磨、開發(fā)為符合自己品牌等級的機芯。

7. 買表不買透底

沛納海表盤面是船帆材料材質(zhì)。

沛納海的表盤很特殊，手表盤面是用Luna Rossa帆船的船帆材料制成的。沛納海新款1039使用P9010機芯，用兩地時功能，同時沛納海把兩地時指針和小秒針都做成了紅色，在黑色手表上非常顯眼。沛納海1039沒有透底，在手表底蓋上印有美洲杯帆船賽的標志。47毫米的表殼是沛納海的經(jīng)典尺寸。

8. 機械表透底與不透底哪個好

機械自動手表透底看到的轉(zhuǎn)子，是自動上弦的自動鉈，人們手擺動它上弦。

9. 腕表透底和不透底有什么利和弊呢

萬國葡萄牙計時沒有透底，葡七是有透底的。兩款風格類似，但葡七表徑尺寸更大一些，按個人喜好選擇。