1. 老機械手表換新款外殼

你可以給廠家打一個客服電話，問問他們哪里有他們的分店。到專業(yè)店去換效果更好，另外你也可以廣發(fā)一個朋友圈，肯定有人帶過這種類型的手表。他們在哪修理的

2. 老機械手表換新款外殼多少錢

可以的，就是要花錢，價格接近你買表的價格了，考慮下吧

3. 老機械表翻新

鍍金表圈如果要翻新比較麻煩，很少見到這樣處理的，建議直接換一個表圈吧。

4. 老機械手表換新款外殼視頻

1、拆手表防震器。拆防震器鉸鏈?zhǔn)降牟鹦斗椒ㄊ牵描囎蛹舛藫芊勒鸹傻膬赡_，翻起防震器，夾出防震器，浸入汽油內(nèi)晃動幾下，讓托鉆和碗自動分離.也可將防震碗倒出，如倒不下來，可用鑷子輕敲夾板，受震后防震碗即會掉下.然后把防震片的兩腳仍嵌進(jìn)防震座的內(nèi)，以保護(hù)防震簧。本工序也可放到裝配時進(jìn)行，拆下后清洗加油，及時裝好，以防丟失或錯裝托鉆。手表防震器機構(gòu)的跨輪、撥針輪、壓簧、離合桿。離合桿簧、拉檔、拉檔軸，立輪、離合輪一般可不拆。

2、裝防震器。用鑷子夾住防震器條盒輪，伸入秒輪片下面，使防震器條軸頸入孔，并與中心齒軸嚙合，裝上條夾板，擰上條夾板螺釘，檢查條盒輪在夾板內(nèi)的間隙，加油后再裝大鋼輪，撥開棘爪，左手食指按住大鋼輪的中心，并作順時針方向轉(zhuǎn)動，使與小鋼輪齒嚙合，又使方孔入樺，再擰上大鋼輪螺釘，上條兒。最后檢查防震器大小鋼輪嚙合是否正常。注意：用鑷子尖端撥防震簧時一定得小心，以免損失防震器的內(nèi)部零件。

5. 舊手表換新表殼

當(dāng)然不能了 最好也不要換都是原廠原件換了之后那不叫玩意兒了 表就毀了就相當(dāng)于一匹馬的身子換一個駱駝的腦袋那叫什么？

四不像了就算是正品別人看見也說是假貨而且老上海不錯大多都是純銅的機芯能用很久好好留著吧每塊表背后都有它的故事不要沒落了它好好愛惜吧 任何表都沒有換外殼怎么一說的你那蝴蝶手表也一樣你就被想著換表殼了

6. 手表的外殼可以換嗎

手表殼破了就不能防水防塵了，所以最好的辦法就是到表店里去換一塊表殼。

7. 老上海手表換表殼

指表殼的出廠批號。前一位（三位數(shù)批號）到兩位（四位數(shù)批號）是投產(chǎn)第幾年，從1974年算起，注意沒有“1**”，即1974年首批SS7機芯裝配了春蕾牌手表，而裝配上海7120系列手表則從1975年起，批號為“2**”，往后以此類推，到1987年SS7機芯停產(chǎn)為止。表殼批號與機芯批號（在擺輪下方，由兩個字母組成，第一個字母是投產(chǎn)第幾年，第二個字母是生產(chǎn)月份，按英文字母表順序算數(shù)）是否對應(yīng)，是判斷二手老上海手表（包括1120、7120、8120系列）是否為完全原裝的一個簡單方法。

8. 手表殼翻新

手表表殼有劃痕的處理方法：

1、表殼或表帶上局部的比較深的劃痕，修理之前是需要先做局部處理的，看位置，比如表殼的殼側(cè)，甚至有可能用上精細(xì)的小銼刀，更多的是用油石，再放大鏡下，仔細(xì)把較深的劃痕鏜平，有深度劃痕的，要著重在局部先用油石做打磨，當(dāng)劃痕基本都被磨去磨平后，選擇粒度合適的砂紙，沿著原來的拉砂紋路去磨，要一點點的來，磨出來的效果才會好才逼真。

2、所有手表表殼和表帶上面的劃痕，要想去掉它或給手表外觀做個翻新美容，都可以參照用這個方法操作。直線形狀的紋路比較好辦，假如紋路是同心圓的，那還是應(yīng)該使用電動類的機械去做。

3、自己用砂紙給表殼表帶上面的劃痕修整，并不是件難事，只要細(xì)心手穩(wěn)就都能做好;但對于表面是拋光的工藝，那就必須使用布輪拋光機了，普通人干不了。

4、對于又有拉砂又有拋光工藝的表殼和表帶，修整的時候應(yīng)該先做拉砂打磨，然后再做拋光打磨，只不過是需要把已經(jīng)修整好的拉砂部位給遮蓋上，簡單的可以用膠紙，正規(guī)些的就要做金屬模板了，同樣用于拋光時的遮蓋。

9. 舊手表表盤翻新

表盤翻新不靠譜

表盤上的翻新并非所有的都是一樣的，近年來，我們遇到過不同程度的表盤修復(fù)表款，包括一些帶有夜光填充物的指針和刻度，經(jīng)過了重新的夜光物涂覆(有些甚至是拿掉舊的發(fā)光涂料，重新添加新的發(fā)光涂料)，這種趨勢似乎正在全球的二手表圈里流行起來。