鐘表行業(yè)的競爭一直很激烈，尤其是這種科學技術(shù)發(fā)達、信息傳播速度快的社會。 在這樣激烈的競爭環(huán)境中，必須有一兩個看家能力和獨特的時鐘技術(shù)。 今天魏先生和大家來看這些名牌有什么獨特的技術(shù)和技術(shù)。勞力士的Parachrom藍游絲許多鐘表伙伴相信，游絲在機芯中是很重要的，這一點很重要。 那要看這個表是否正確了。 游絲的耐溫度差、抗震能力越好，手表的精度越高。 同時，游絲的反磁性也很重要，以前常用的游絲是以合金鐵、鎳、鉻為基礎(chǔ)的合金材料，但這種材質(zhì)的游絲容易因磁性和沖擊而振動，影響手表的精度。

前幾天，老魏在說名表的時鐘技術(shù)的時候，說了勞力士的牡蠣式，但是勞力士制作游絲的技術(shù)也很優(yōu)秀。 勞力士經(jīng)過長期的研究，終于找到了新合金。 鈮和鋯的配比達到了比較特殊的85%鈮和15%鋯，產(chǎn)生了最高的抗磁力和耐沖擊性。 用Parachrom鈮鋯合金制成的藍游絲，利用材料本身的特性，可以克服外力沖擊后產(chǎn)生的穩(wěn)定性下降的問題，隔振能力是一般游絲的10倍。

另外，Parachrom藍游絲是順磁性游絲，磁化率約為10萬分之一，因此受磁的概率不容忽視。 鋯是罕見的金屬，具有驚人的耐腐蝕性、極高的熔點、超高的硬度和強度等特性，鈮鋯合金由于是高熔點物質(zhì)，溫度差的影響極小。 總的來說，lox parachrom藍游絲的特征是，防震能力強，反磁力強，溫差強，可以大幅度提高手表的精度。蘭格的四分之三的夾板德國的蘭格在瑞士的制造中突破了包圍，可以成為世界十大名表之一，它有什么特點呢？它是蘭格先生開發(fā)的夾鉗四分之三的夾鉗，這個夾鉗的誕生是蘭格的特色，同時也是德國的鐘表行業(yè)整體

四分之三的夾板是用未處理的德國銀制成的，這是含有銅、鎳、鋅的合金。 該材料應用于蘭利手表所有框架部件的制作，具有很高的穩(wěn)定性和耐腐蝕性。 簡單來說，這種夾具是為了固定齒輪而復蓋在機芯上，面積占機芯面積的約四分之三的金屬板。 從更專業(yè)的角度來說，是把原動系夾鉗和傳動系夾鉗合在一起的夾鉗。

與四分之三夾具和幾個橋板構(gòu)成的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)相比，確實機芯的穩(wěn)定性得到了大幅度改善，在降低齒輪的軸距離公差的同時，機芯的防塵效果更好。 另外，鐘表師在組裝機芯時也大幅節(jié)省了時間和勞力，提高了工作效率。歐米茄防磁機芯歐米茄成功開發(fā)了世界上第一個真正的防磁機芯，開發(fā)了能夠抵抗1.5特斯拉( 15，000高斯)以上強磁場的新機芯。 其防磁性能遠優(yōu)于以往任何鐘表。

歐米茄利用新的防磁概念，把機芯的關(guān)鍵部件都用非磁性材料制成。 例如，車軸和軸尖。 從歐米茄到最高的該軸機芯是非磁性Si 14游絲，游絲擺輪的沖擊吸收器的導程由液體金屬制成。

使用軟鐵內(nèi)殼的以往的防磁鐘表，不僅不能透底，還不能打開表盤的窗戶，指針軸也必須變細。 但是，從歐米茄到最高的該軸機芯，在使手表具有強大的防磁能力的同時，可以使用透明的底蓋、盤面日歷打開窗戶