1929年10月24日，紐約股票式市場(chǎng)價(jià)格1天下跌12.8%，開始大恐慌。 接著銀行倒閉，生產(chǎn)下降，工廠倒閉，工人失業(yè)。 大危機(jī)從美國(guó)迅速蔓延到整個(gè)歐洲和蘇聯(lián)以外的全世界。 到目前為止人類社會(huì)遭遇的規(guī)模最大、最長(zhǎng)、影響最深刻的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。 包括鐘表業(yè)界在內(nèi)，很多業(yè)界都受到了世界經(jīng)濟(jì)大危機(jī)的巨大沖擊。

30多歲的大蕭條時(shí)期，查理天空公司和保羅天空公司與歐米茄的創(chuàng)始人布蘭特兄弟結(jié)成協(xié)定，天空公司和歐米茄成立了瑞士鐘表業(yè)務(wù)協(xié)會(huì)SSIH，當(dāng)時(shí)的兩個(gè)品牌像灰燼一樣協(xié)力合作 生產(chǎn)出來的零件最好放在歐米茄上，普通的放在天花板上。

到了70、80年代，由于石英危機(jī)和石油危機(jī)的雙重影響，瑞士傳統(tǒng)機(jī)械鐘表制造商又陷入危機(jī)。 1983年，時(shí)鐘業(yè)界面臨最嚴(yán)重的危機(jī)時(shí)，出現(xiàn)了重要的人物尼古拉斯海霧。 在他的指導(dǎo)下，瑞士倒閉了的鐘表企業(yè)ag和SSIH合并收購(gòu)，設(shè)立了smh。 SMH是本日Swatch Group斯威士忌集團(tuán)的前身。

當(dāng)時(shí)，為了節(jié)約成本應(yīng)對(duì)危機(jī)，Swatch集團(tuán)合并了運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生，ETA運(yùn)動(dòng)會(huì)公司將統(tǒng)一運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生為該集團(tuán)的品牌。 這包括歐米茄。

到目前為止，英國(guó)鐘表師喬治丹尼爾設(shè)計(jì)了一種名為“同軸”的新捕撈方法。 目的是降低擒縱運(yùn)轉(zhuǎn)中的接觸面和接觸時(shí)間，減少機(jī)芯的能量損失，提高手表的精度，延長(zhǎng)動(dòng)力儲(chǔ)藏時(shí)間。

截止到1998年，歐美龜一直使用傳統(tǒng)的杠桿捕獲。 蘇格蘭教授尼古拉斯·g·海斯( Nicolas G.Hayek )從喬治·丹尼爾( George Daniels )那里取得了特許，歐米茄采用了同軸捕捉技術(shù)。 1999年，最初的1000只同軸捕獲手表大量生產(chǎn)，從那以后，歐米茄的新歷史變得明朗了。

今天評(píng)價(jià)的主角是使用同軸脫進(jìn)技術(shù)的歐米茄。

歐米茄最初量產(chǎn)的同軸手表是根據(jù)ETA2892改造的。 到了2007年，歐米茄公布了第一部自作自受的同軸運(yùn)動(dòng)——代碼8500。

如果取下固定用的3個(gè)螺釘，可以簡(jiǎn)單地取下8500機(jī)芯的自動(dòng)上連桿組件。 自動(dòng)陀螺儀由單個(gè)軸支撐，用一個(gè)彈簧固定。

采用雙向上行鏈路設(shè)計(jì)，保證了上行鏈路的效率。 歐米茄沒有使用這里常見的雙轉(zhuǎn)輪，零件拆卸更簡(jiǎn)單，零件磨損也降低了。

卸下日歷組件的蓋子，就能清楚地看見下面的齒輪系。 這種機(jī)器8500的運(yùn)動(dòng)有獨(dú)特之處。 那個(gè)雖然是日歷，但是沒有日歷的速度調(diào)節(jié)功能，取而代之的是有時(shí)鐘的速度調(diào)節(jié)。 綠色箭頭表示離合器部件，能夠通過轉(zhuǎn)柄的齒輪段控制齒輪的傳遞。 紅色箭頭表示正常調(diào)節(jié)分針的齒輪傳動(dòng)，黃色箭頭表示快速調(diào)節(jié)時(shí)針的齒輪傳動(dòng)，藍(lán)色箭頭表示日歷的齒輪傳動(dòng)。