1. 手表避震器安裝方法

我有兩種粘接修復(fù)方案，分別是：

①對(duì)功能有一定要求，如防水性、密封性、減震性，可采用kn-300系列膠水修復(fù)，兼容性不錯(cuò)，穩(wěn)定性很好；

②若只要粘得牢，不斷裂沒(méi)其他要求，可采用快干膠（瞬間膠）系列粘接修復(fù)，十來(lái)秒即固化，固化后不變硬不變脆，興許會(huì)有少量白化現(xiàn)象，但問(wèn)題不大，可忽略不計(jì)。

2. 機(jī)械表避震器安裝方法

1、首先將四個(gè)車輪（一般來(lái)說(shuō)四個(gè)減震器同時(shí)更換）的按照對(duì)角順序螺母松動(dòng)，不要完全擰下；然后使用舉升機(jī)將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業(yè)；

2、接下來(lái)使用套筒按對(duì)角順序?qū)④囕喡菽竿耆珨Q下，取下車輪；依據(jù)不同的車型，可能需要將制動(dòng)分泵拆卸下來(lái)以便于拆卸減震器（大眾Polo無(wú)需拆卸制動(dòng)分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接著松開(kāi)彈簧支桿臂的固定螺母；

3、使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋然后松開(kāi)減震器上端車身固定螺母（不完全擰下），轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然后緩慢挪開(kāi)減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放后，在徹底松開(kāi)減震器上端車身固定螺母，取下減震器；取下減震器后，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現(xiàn)彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負(fù)責(zé)扶持，另一名擰螺絲；

4、拆解更換減震器損壞的部件以及橡膠護(hù)罩，減震彈簧一般如果沒(méi)出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或者斷裂就不需要更換；重新組裝減震器時(shí)需要涂抹潤(rùn)滑脂，提高抗磨屬性；

5、將組裝好的減震器上端與汽車車身固定住，不要固定到位，只需要確保減震器不會(huì)跌落就可以了；使用卡鉗千斤頂固定住減震器臂，向上抬升減震器臂，確保減震器下方可以安放到前橋支撐處，使用螺栓將減震器臂下端和前橋固定在一起，并固定住彈簧支桿臂的螺母，隨后將減震器上端車身固定螺母擰到位。按照相同的步驟依次執(zhí)行其余三個(gè)減震器的更換；更換完減震器后，將四個(gè)車輪的固定螺母依次按照對(duì)角線順序固定住（不擰死），然后使用舉升機(jī)放下汽車，使用扳手將車輪固定螺母擰死。

3. 手表避震器安裝方法視頻

打開(kāi)兩邊護(hù)板?？梢钥吹揭贿呌幸粋€(gè)螺絲，把這兩個(gè)螺絲卸掉后。車座子就可以順利的拿下來(lái)了。

拆除減振壓縮器，將左、右減振筒裝到車架上，然后裝上并擰緊上、下端的蓋形螺母，擰緊力矩為20—30n-m。注意：上、下接頭兩面都應(yīng)裝平墊片。減振器裝好后，使后輪著地，將座墊往下按幾下，看減振器是否上下活動(dòng)自如。

4. 手表防震器的安裝

第1個(gè)安裝步驟就是測(cè)量一下實(shí)際的長(zhǎng)度跟寬度，第2個(gè)安裝步驟就是開(kāi)始確定具體的安裝位置，同時(shí)安裝膨脹螺栓，第3個(gè)安裝步驟安裝垂直方向的吊桿。

第4個(gè)安裝步驟就是安裝橫擔(dān)，第5個(gè)安裝步驟就是安裝橫向和縱向的固定鍵。其實(shí)安裝抗震支架的步驟也不算特別復(fù)雜，只不過(guò)每一個(gè)步驟都特別重要，安裝的時(shí)候一定要固定好，也要選擇質(zhì)量好的材料，要保證支架的穩(wěn)定性。

5. 手表更換避震方法

手表鏡面掉了的安裝方法：

1、配換手表鏡面玻璃時(shí)，可直接用手將表玻璃裝入表殼的表鏡面玻璃槽口。

2、在取去已損壞的表鏡面玻璃后，清潔表殼的表鏡面玻璃槽口。

3、在表玻璃內(nèi)口配置好緊圈，再把表玻璃裝進(jìn)表殼槽口。

4、當(dāng)表鏡面玻璃的四分之三已進(jìn)入表的槽口時(shí)，用左手四指托住表殼后蓋面。

5、大拇指用力壓住表玻璃中心部位，右手大拇指把沒(méi)有進(jìn)入表殼凹糟的表玻璃邊緣用力向凹漕內(nèi)擠，直至表玻璃四周壘部進(jìn)人表殼槽。

6、使用蓋鉗，使用膠蓋鉗能使表玻璃各處受力均勻，可一次將表玻璃邊緣壓人表殼凹槽內(nèi)。不過(guò)，表玻璃的內(nèi)徑和外徑一定要選擇準(zhǔn)確，否則會(huì)壓碎表玻璃。

7、堆好先在不放緊圈的情況下用手試裝一次，如能裝進(jìn)，說(shuō)明外徑合適，再裝上緊圍用蓋鉗壓入表中。

6. 手表避震器安裝方法圖解

打開(kāi)表后蓋,取下把桿,,拿出機(jī)芯.然后在推掉久的碎表蒙.在粘上新的表蒙就OK了.但記住表蒙一定要尺寸合適,原表上有減震防水膠圈的一定要裝好.不過(guò)我估計(jì)你不會(huì)卸取把桿.具體的在這里也教不了你.要看表機(jī)芯的型號(hào).方法不同.我要是干這活工具,一個(gè)卡尺和一把鑷子就夠了

7. 手表三角避震器怎么拆裝

1、看機(jī)芯是否鍍銠

銅材具有良好的機(jī)加工性能，手表的機(jī)芯夾板基本都是用銅做的，但不耐抗氧化，遇潮容易腐蝕。鍍銠不但可以避免這些問(wèn)題，看起來(lái)也更美觀。所以現(xiàn)代機(jī)芯基本上都是鍍銠的，而一些高仿表或不透底的手表依然有在采用此類機(jī)芯。

2、看機(jī)芯避震器

手表避震器常見(jiàn)的有三種：三角避震器，因加百錄避震器，KIF避震器。三角避震器一般是假表或ETA機(jī)芯廉價(jià)腕表通常采用的避震器，如天梭最便宜的力洛克機(jī)械表采用三角避震器，ETA機(jī)芯最常見(jiàn)的為因加百錄避震器，浪琴、美度都采用的是其避震器，一般頂級(jí)腕表才會(huì)采用的KIF避震器在ETA機(jī)芯中并不多見(jiàn)，目前大量采用次避震器的為不透底的帝舵在采用。

3、看機(jī)芯打磨

ETA機(jī)芯打磨常見(jiàn)于裝飾性打磨，包括打磨線條、花紋及倒角，常見(jiàn)打磨為魚(yú)鱗紋打磨、日內(nèi)瓦紋與太陽(yáng)放射紋打磨。打磨過(guò)的觀察打磨的紋理是否均勻，是否深淺有度，反射光線是否柔和。

4、看機(jī)芯夾板邊沿編號(hào)

一般會(huì)在機(jī)芯夾板邊沿上的型號(hào)旁邊刻有DM/V8字樣，由于機(jī)芯各組件制成的材料成分、機(jī)芯表面的處理、熱處理及對(duì)溫度的敏感度不同的測(cè)試不同。之前V8機(jī)芯多使用于高級(jí)手表中，而DM機(jī)芯則多見(jiàn)于小品牌及低端品牌中;獨(dú)立制表品牌會(huì)經(jīng)過(guò)自家調(diào)校及打磨、開(kāi)發(fā)為符合自己品牌等級(jí)的機(jī)芯。

擴(kuò)展資料：

多數(shù)表盤(pán)刻有該表的鉆數(shù)(如21ZUAN)和頻率數(shù)(如21600)，鉆數(shù)的多少和機(jī)芯的設(shè)計(jì)、功能有關(guān)，鉆數(shù)只是機(jī)芯的一個(gè)指標(biāo)，跟機(jī)芯的復(fù)雜程度有關(guān)，但與機(jī)芯的走時(shí)精度無(wú)關(guān)。按照表的功能，普通機(jī)械手表要求17—19鉆，自動(dòng)表要求25—30鉆，而過(guò)多的鉆數(shù)對(duì)表機(jī)性能作用不大，一般僅起到裝飾作用。

但手表的頻率則越高越好，其頻率是指擺輪每小時(shí)擺動(dòng)的次數(shù)，頻率在18000次以下者為低頻表(慢擺動(dòng))，21600次以上者為高頻表(快擺表)，頻率越高，對(duì)抵抗外界各種形式的干擾、變化、沖擊的能力強(qiáng)，因此走時(shí)穩(wěn)定性好，精度性高。