歐米茄的同軸擒縱運(yùn)動開始于1999年，當(dāng)時的模型是2500。它在1120年得到了改進(jìn)，也就是歐米茄改進(jìn)的2892A2運(yùn)動。2500機(jī)芯在隨后的幾年里不斷得到改進(jìn)，2500 a、2500 b、2500 c、2500 d，使得目前2500第一代機(jī)芯已經(jīng)非常罕見。

說到同軸，我們需要了解什么是同軸以及它的發(fā)明者喬治·丹尼爾先生。他在1974年為同軸擒縱裝置申請了專利，現(xiàn)在有些人說同軸擒縱裝置并不完全是他的發(fā)明，因?yàn)樽钤绲膽驯砩踔羚姳矶际褂昧送S擒縱裝置。但他至少是一個專門的改進(jìn)劑，使用同軸擒縱機(jī)構(gòu)在手表，因?yàn)槭直硎切『吞厥獾?，有許多因素要考慮，以便一個非常耗能擒縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，以完美地工作在一個小的運(yùn)動。同軸擒縱機(jī)構(gòu)的名稱來自于它的兩層擒縱機(jī)構(gòu)(后來的8500 = 3層)疊加在一個軸上。

George Daniel在申請了同軸擒縱機(jī)構(gòu)的專利后，試圖尋找一些手表品牌進(jìn)行合作，并說服他們采用自己的同軸擒縱機(jī)構(gòu)。據(jù)他說，同軸擒縱機(jī)構(gòu)可以保證至少8年不進(jìn)行維護(hù)，但由于保守或其他原因，大多數(shù)制造商都不愿意引進(jìn)。然后是歐米茄，這使得丹尼爾的同軸擒縱機(jī)構(gòu)開花。那些沒有接受供應(yīng)商可以考慮的一個最重要的原因是,當(dāng)時的條件下,如何批量生產(chǎn)同軸式擒縱機(jī)構(gòu)的問題,因?yàn)樗沁h(yuǎn)比傳統(tǒng)的杠桿式擒縱機(jī)構(gòu)更為復(fù)雜,對制造精度的需求較高,畢竟,傳統(tǒng)的杠桿式擒縱機(jī)構(gòu)符合鐘表業(yè)——可靠的保守思想,沒有風(fēng)險的。

2500系列是擒縱機(jī)構(gòu)，它是一個較晚的版本。它比所述1120的運(yùn)動多一個輪子，即黃色的輪子，所述黃色的輪子與所述第二輪子和所述第二擒縱輪的上層的第二擒縱機(jī)構(gòu)相嚙合。此外，該輪的齒也非常特殊，這是不同于普通齒輪系。這樣，擒縱輪就有了一個特殊的形狀。二級擒縱輪與普通齒輪有很大的不同。擒縱叉在平衡輪盤釘旁邊有三個寶石卡瓦和一個叉卡瓦。而且它接觸的方式不一樣，幾乎沒有傳統(tǒng)的擒縱機(jī)構(gòu)的滑動過程，而是一種推轉(zhuǎn)。這樣的設(shè)計，為了減少摩擦，由于摩擦將需要潤滑油，導(dǎo)致傳統(tǒng)機(jī)械表的維修周期相對較短。此外，2500運(yùn)動重量微調(diào)，去除快、慢夾，誤差穩(wěn)定性得到了提高。

隨著2500的推出，一些問題暴露出來，首先，盜竊，和缺乏電力。所以后來改進(jìn)了2500的運(yùn)動，出現(xiàn)了2500 a, 2500 b，原來2500的運(yùn)動頻率從28800到25200。然而，它還沒有完全解決這兩個問題。第一個原因是在同軸結(jié)構(gòu)中發(fā)生碰撞時，擒縱機(jī)構(gòu)會損壞。由于無摩擦緩沖器，對擒縱機(jī)構(gòu)的制造精度要求極高，稍有損壞就會導(dǎo)致擒縱機(jī)構(gòu)整體失效。

2500 d運(yùn)動開始進(jìn)入市場,這是一個重大變化的新型號2500運(yùn)動實(shí)際上是運(yùn)動結(jié)構(gòu)盡可能接近8500年的運(yùn)動,三層擒縱輪的使用,以確保擒縱系統(tǒng)不容易滑倒,因?yàn)闄?quán)力的問題,所以運(yùn)動將不再出現(xiàn)被盜停止的問題?，F(xiàn)在看來，2500度機(jī)芯的推出，將大大延長2500度機(jī)芯的使用壽命，也可能是中低端歐米茄手表機(jī)芯的長期入門水平。其實(shí)2500個運(yùn)動D也從最初推出的基礎(chǔ)上+加味，開始成為真正的本土運(yùn)動。